行政院長卓榮泰今（5）日下午出席「2026馬路好行暨人本環境大專院校競賽」頒獎典禮致詞時重申，當前政府交通轉向以人為本思維，已有2050年道路交通零死亡、2030年行人死亡人數減半等目標，但他坦承，今年行人死亡數據較目標有差距。他並提到，今年度中央政府總預算還在立法院審議，並針對道路安全事項預算提案刪減，「希望在第二輪能懸崖勒馬」，合理恢復道路安全的費用。
卓榮泰致詞時表示，今天大專院校競賽的頒獎典禮，這個頒獎也直接間接地來考驗政府，中央跟地方政府對所有道路交通的公共品質的一個檢驗，除了道路上路面的品質以外，更牽涉到所有的號誌、標誌、標線，所有的應該有的警語，是不是能夠非常清楚了然，讓駕駛人跟行、用路人，都非常了解在這個地方要提高什麼樣的警覺。
卓榮泰並表示，所以從這個競賽當中，可以再檢討對所有公共工程的品質要做到進一步的更優化，甚至要能夠得到所有國人的認同來全面的轉向，以過去都是以開車為主，現在轉向「以人為本」的這樣的思維，這是一個非常關鍵的思維。
卓榮泰指出，若是以2023年為基準年來看，2030年要將行人死亡人數下降50%；2050年要達到道路交通事故零死亡的超高難度目標，「唯有把目標定高，所有的努力政策才能跟隨而上，而今年率先達到的目標是，行人死亡人數比起2023年下降22%，整體死亡人數下降14%。」
卓榮泰並指出，2024年10月1日正式施行「行人交通安全設施條例」，同時在2024到2027年為期四年的計畫當中，預計要投入400億元補助地方政府，落實行人安全道路工程的改善，今年也引導完成超過900處的高風險路口全面翻新，行人道改善長度也多達95公里。今年1到4月，道路交通事故造成的死亡人數與2023年同期相比也減少14.3%。
卓榮泰話鋒一轉，提到今年度中央政府總預算還在立法院審議，並針對道路安全事項預算提案刪減，「希望在第二輪能懸崖勒馬」，隨後也舉例全國公共工程品質及道路施工查核的相關預算，遭提案刪除2千萬、占整體預算八成，盼立院能以國人的道路安全為念，能把這個預算適度的恢復、能理性審議。
另外，交通部編列9488萬要做媒體宣傳跟教材，遭刪除一半。卓榮泰認為，合理的討論、合理的刪減，行政院都接受，但刪除一半，那等於是沒有辦法繼續做，尤其媒宣費用，一方面希望把政策跟國人做報告，一方面希望把好壞原因都能舉例出來，一方面希望各縣市能夠共同學習來知道彼此的優劣。
卓榮泰語氣強硬地說，大幅刪減宣導費用，這是從去年到今年立法院一貫的態度，他覺得非常不可取，應該讓政府有能力有機會跟人民報告我們要做什麼。他期待立法院最後都能改變現在提案的現狀，盡速的審理完畢，且合理的恢復道路安全的費用。