【互傳媒／記者 林明佑／台北 報導】雙北果菜市場每天凌晨都可見板車穿梭搬運蔬果，但這項市場工作者不可或缺的運輸工具，長年卻面臨實際使用需求與現行道路法規不完全接軌的問題。民進黨台北市中正萬華市議員參選人張銘祐近期透過臉書接觸市場陳情後，發現這並非單一個案，而是牽涉雙北市場運作多年的制度性問題，直言「板車問題儼然已經成為法規漏洞，不能再讓基層自己承擔」。
張銘祐與台北市板車工會日前共同出席「果菜市場低速電動作業運輸車政策法規研討說明會」，由立委李坤城邀集中央部會、台北市、新北市相關主管機關共同研商，希望為市場板車建立一套明確、合法且可實際執行的管理制度。
張銘祐指出，板車與一般道路交通工具的使用情境不同，其主要功能是市場內及市場周邊短程搬運，但在現有制度下，實際工作需求與法規規範之間仍有落差，導致許多工作者每天都必須在「工作需要」與「法規限制」之間掙扎。
「這些板車不是拿來兜風，而是市場工作者凌晨兩、三點起床後，用來搬一箱又一箱蔬果、維持市場運作的生財工具。」張銘祐表示，政策不應只站在辦公室裡看法條，而應該真正理解第一線工作環境，再建立兼顧工作需求及公共安全的制度。
此次會議中，交通部指出，若地方確實存在道路通行需求，可參考彰化、雲林等地方經驗，透過自治條例建立管理制度。這也意味著，雙北板車問題未來有機會從過去的灰色地帶，逐步走向制度化管理。
張銘祐認為，下一階段最重要的是將制度細節談清楚，包括車輛檢驗標準、牌證制度、強制或相關保險、行駛速限，以及允許通行的道路與區域範圍等，「不是全面放任，而是建立一套大家都知道、也做得到的規則。」
張銘祐並感謝李坤城、陳啟能議員辦公室與陳俊維協助跨層級協調。他強調，自己有15年的國會與議會服務經驗，深知地方問題真正要落地解決，不能只有喊口號，而需要中央、地方及民意機關一層一層協調。
張銘祐表示，自己目前雖然還沒有進入台北市議會，但市場工作者每天都在面對的問題不可能等到選舉結束，「參選人也可以先做事。能處理的現在就處理，能協調的現在就協調，這才是服務市民應有的態度。」
※新聞來源： 互傳媒新聞網
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