高雄九如橋今（31）日上午11時正式通車，原訂舉行的通車典禮卻宣告取消。高雄市長陳其邁受訪時，對外界批評護欄設計醜陋的聲浪未加迴避，直言欄杆「很醜、很漏氣」，差勁得像摩托車（台語諧音歐兜邁），並坦承工務局已被他罵得「臭頭」，強調設計美學確有調整空間，市府將持續從善如流。

九如橋改建工程總經費約5億6千多萬元，於2024年8月8日動工，原訂今年底完工。陳其邁說明，由於九如橋串接鼓山與三民兩區，周邊人口持續成長，為降低施工期間對交通的衝擊，才要求工程提前至7月底完工通車。他也指出，原本長達624公尺的九如陸橋，因橋體高度影響高雄西區天際線，改建為70公尺的平面橋後，不僅改善都市景觀，亦可提升交通便利性。

陳其邁進一步說明，中博橋拆除工程原估需3個月，最終僅花2週完成；九如橋則是高雄鐵路地下化橋梁拆除工程的最後一哩路，兩項重大交通建設均在其任內完成。他強調，「工程晚一天完工，就會多影響居民一天的交通不便」，因此工務局新建工程處同仁與廠商共同努力，才能提早完成通車。

針對護欄設計所引發的「鳥居護欄」爭議，新工處已緊急將橋面護欄由紅色改漆為白色。陳其邁坦言，橋梁施工品質與安全性均符合工程規範，但欄杆設計確實差勁，「差勁得像摩托車（台語諧音歐兜邁）」，他本人也覺得漏氣。他以醫療手術為例說明：「就像開腹腔手術，把內部臟器處理、修正得非常好，但最後縫肚皮的時候縫得不好看，患者醒來看到，雖然裡面開得不錯，但外面的皮縫得不好看，所以再加一點整型上的調整，把肚皮縫得更好看一點，這也是有必要的。」

陳其邁表示，「橋做得好好的，結果欄杆設計得不好看，每天來來去去的人那麼多，每個人經過都唸一次，人越多、唸的人越多，也很漏氣。」他強調，「不好就是不好，就要承認。有人在嫌，我們也要面對。」工務局同仁這幾年完成許多重大工程雖然辛苦，但可以檢討修正的地方，就應該從善如流。

陳其邁最後表示，感謝市民朋友對公共工程提出建議，這次橋梁欄杆設計「真的很漏氣，這也要認」，面對問題、解決問題，才是市府推動建設應有的態度。

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