【民眾網諸葛志一台中報導】台中市從2022年到2025年，4年來交通違規罰鍰進入市庫高達約114.5億元，其中用於交通工程和安全改善措施的經費，約58.3億元，占罰鍰收入的50.93%。多位市議員31日質詢時，均要求能加強挹注道路交通改善，從源頭減少事故；交通局長葉昭甫表示，除了交通安全工程，還有教育宣導等用途，其中投入道路交通工程改善達53%，比法定12%高出許多。
市議會專案報告科技執法、交通罰鍰收入等等。報告指出，台中市目前有76處科技執法，有效減少交通事故，以台61線區間測速為例，去年交通事故較前年減少10件，以路口多功能科技執法來說，去年交通事故較前年減少596件，降幅達23.2%。
交通局統計，台中市2022年交通違規罰鍰收入分配到市庫金額為26.87億元、2023年30.7億元、2024年27.97億元、2025年28.93億元，而上述收入用於交通工程和安全改善的經費，2022年16.34億元、2023年13.96億元、2024年12.63億元、2025年15.37億元，分別占60%、45%、45%、53%。
市議員周永鴻認為，科技執法是交通管理工具，不能等同交通安全改善，事故率或肇事率下降主因還是道路設計、路口工程、號誌與標誌標線等等；交通事件裁決處編列去年度罰款收入23.6億元，但決算達29.3億元，超收5.8億元，但市庫收得再滿，也不等於道路變安全。
市議員李天生、林祈烽等人表示，這幾年透過科技執法收了很多錢，4年來交通罰鍰超過百億元，但要減少交通事故，應該是「路口改善先行、執法裁罰在後」，希望市府能繼續提高交通罰鍰用於交通工程的比例，最好能100%全數用於相關工程。
交通局長葉昭甫答詢表示，台中市這幾年交通罰鍰用於交通工程和安全改善的比例，大多再40%到50%以上，4年平均下來超過五成，事實上中央先前曾想修正相關法規，規定各縣市交通罰鍰於交安工程改善的比例從12%提高到30%，台中市已經比30%還要高非常多。
葉昭甫指出，交通罰鍰進入市庫後，會再分配到各局處使用，交通工程只是其中一部分，另外還有執法、教育宣導等等；執法與工程應該並進，市府設置科技執法後，交通局都會定期和警局交通大隊檢視，評估是否有實際降低事故發生率，列入每月道安會報項目。