美國叫車與外送平台Uber宣布展開全球組織重整，將裁減約3300個職位，相當於公司員工總數約10%，成為Uber自COVID-19疫情以來規模最大的一波裁員。由於這項計畫涉及全球人力，Uber台灣分公司是否被納入調整範圍，也受到本地員工與市場關注。

Uber執行長達拉．柯斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）在員工信中表示，公司過去數年快速成長，推出新產品並拓展更多市場，但擴張也增加管理層級、跨部門協調及職責分散等問題。部分原先適合規模較小公司的組織架構，如今已可能拖慢決策與執行速度。

柯斯洛沙希表示，這次重整是為了讓Uber的組織更加精簡，釐清工作責任並加快決策。調整所節省的資源，將重新投入叫車、外送、平台技術及自動駕駛計程車等業務。

Uber向美國證券管理委員會提交的2025年年報顯示，截至2025年底，公司在全球約有3萬4000名員工，其中約2萬300人位於美國以外地區。此次裁減3300個職位，約占全球企業員工總數一成。

公司表示，裁員將同時影響管理職與非管理職。重整完成後，Uber的管理職總數預計減少約20%，但部分主管將轉任不負責帶領團隊的一般專業職務，因此管理職縮減幅度並不等同實際遭解僱的主管人數。

至於台灣分公司，截至發稿前，Uber尚未公布各國及各地區的裁員名額，Uber台灣也未公開說明本地是否有員工受到影響。現階段無法確認台灣分公司是否被納入這次全球裁員、可能涉及哪些部門，以及實際人數與執行時間，相關情況仍有待進一步查證。

此次全球裁員數字指的是Uber及旗下公司的企業員工，不包括透過平台接單的合作駕駛及外送合作夥伴。Uber目前也未宣布因為這次重整而縮減台灣叫車或Uber Eats服務，因此不能將企業內部裁員直接解讀為台灣平台服務即將停止或大幅縮減。

除了裁減職位，Uber也將調整全球辦公據點與遠距工作政策，把更多團隊集中於主要辦公室。相關政策是否適用於台灣團隊，以及本地員工的工作方式是否因此改變，目前同樣沒有正式資訊。

Uber未來將把更多資源投入自動駕駛市場。隨著Waymo、特斯拉等業者加速發展自駕計程車，Uber正透過合作與投資維持自身在叫車市場的地位，希望成為消費者叫用不同品牌自駕車的重要平台。

Uber上一次進行更大規模的裁員是在2020年5月。當時受到疫情衝擊，全球叫車需求驟降，公司裁減約6700個職位，接近當時員工總數四分之一。這次重整則是在叫車需求已經恢復的情況下進行，反映公司希望簡化組織，並為自動駕駛及其他成長業務重新配置資源。

市場接下來將關注Uber是否公布各地裁員安排，以及台灣分公司會不會受到全球人力調整影響。在公司正式說明或取得更多可靠資料前，仍不宜直接以全球10%的比例推算台灣可能裁減的人數。