台北市政府前年9月拆除公館圓環、填平公車專用地下道，將路口改為正交路型，成效逐漸顯現。根據市議員李明賢調閱的統計資料，曾連續三年蟬聯北市十大肇事路口榜首的基隆路、羅斯福路口，今年1至7月已降至第十名，交通事故發生率大幅下降。曾反對拆除圓環的社民黨北市議員苗博雅在社群被網友痛批「民粹干擾專業」。

李明賢指出，民國112年至今年7月北市前十大易肇事路段數據顯示，中正路和民權東路六段輪流位居第一、二名。觀察前年至去年的十大肇事路口排名，基隆路、羅斯福路口長期穩居第一，但拆除公館圓環後，今年1至7月第一名已改為和平東路、基隆路口。李明賢認為，從公館圓環拆除的案例可以看出，工程改善確實能有效減少車禍，並建議市府可透過數據變化來調整策略，針對中正路、民權東路六段兩處長度長、車流高的路段也可評估進行類似工程改善。

台北市長蔣萬安表示，公館圓環拆除時曾面臨高度關注與討論，他一再強調以安全為最優先考量，並盡可能維持原本交通順暢的水平。雖然基隆路、羅斯福路口交通事故大幅下降，但市府不會鬆懈，將持續努力檢視其他易肇事路口。蔣萬安指出，若能透過工程改善就會評估施工，相關標誌、標線也會逐步精進，藉此降低事故發生。

公館圓環拆除決策曾引發社會討論，社民黨北市議員苗博雅當時強力反對此舉。擁有十九萬追蹤者的粉專「政客爽」在社群平台發文指出，苗博雅曾與支持者於2025年抗議拆除公館圓環，並痛批此舉「完全和交通安全背道而馳」。

「政客爽」表示，現在交通事故排名大洗牌，質疑當初反對者為何沒有發聲，並強調拆除公館圓環本就是因為交通事故太多，如今已達成改善目標。粉專並批評反對者「不是鬼扯對交通安全沒幫助嗎」，質問「到底誰在搗亂、反交通專業、反科學、反智，很清楚了」。

網友對此議題反應熱烈。有網友表示「苗頭不對，目前沒有發聲」，也有人指出「苗是為反對而反對」。另有網友評論「現在台灣就是很奇怪，不管政策好壞，反正政敵提的就抗議到底，然後各種刁難找麻煩，沒有想要一起進步的意思」，並認為「這就是所謂的民粹干擾專業；好險蔣市府有魄力」。

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