2026年愛知·名古屋亞運籌備會，賽前拋出震撼彈，鑑於日本大幅度貶值，以及節省預算經費，決議取消興建集中式選手村，成為大型運動會中，唯一取消集中式選手村的一屆綜合性運動賽會，實際運作起來已經引發參賽國多起抗議事件。
亞運選手村原規劃於舊賽馬場興建可容納1.5萬人的選手村，預估經費為300億日幣（約61億台幣）。但受全球通膨、建築材料及人力成本飆升影響，造價直接暴增至600億日幣（約122億台幣）。
2016年申辦時預估總預算為850億日幣，至今實際已花費2400億日幣，最終估計將高達3000億日幣。為避免財政造成黑洞，組委會與亞洲奧林匹克理事會（OCA）審查後同意取消新建。
受到2020東京奧運圍標與行賄等醜聞影響，日本社會對大型賽事花大錢持高度懷疑態度。愛知縣知事大村秀章誓言嚴控預算，採取「簡約、實用」方針來爭取大眾支持。
分散式住宿的隱憂與爭議，攸關參賽運動員的人身保障，以及移動時的交通安全，衍生出許多運作上的地獄級考驗：
大會改採木造貨櫃屋（花園碼頭）、歌詩達莎倫娜號郵輪（Costa Serena，約1500間房）及50家簽約飯店。事實上，這樣的安排，已出現床位嚴重不足，且貨櫃屋空間狹窄、高大籃球員床鋪過短，3人共用衛浴相當擁擠。初期規劃甚至未妥善區分性別與房型。
臨海的貨櫃屋區在一場突如其來的暴雨，徹底暴露遭遇每小時104.5毫米暴雨時的嚴重漏水與積水問題，當時導致約400名代表隊成員（含台灣男籃）一度被緊急疏散至立體停車場等高處避難。
然而運動員住所分佈在愛知、靜岡、伊豆甚至遠至東京，跨區調度對各國後勤極具挑戰。
開幕前舉行的包括籃球與足球項目，已經出現代表團向大會與媒體反映，不僅房間過於狹小，同時也有同隊無法住在同區的缺房現象，南韓甚至向《法新社》反映，宣稱這是「有史以來最糟糕的亞運居住環境」。
台灣隊最強後援！「加大機型、包飯店、豪經商務艙」最高規格
面對主辦國軟硬體與住宿限制，運動部與奧會展現「史上最強後勤」應變力：
國手交通全面升等，協調國籍航空以大型機直飛比賽地點，選手與教練一律安排搭乘商務艙或豪華經濟艙！
村外包飯店，自己打造「專屬選手村」，預訂4間名古屋市區飯店（共131間房）作為補充住宿。另外貨櫃屋、郵輪與村外包棟飯店優先給選手與教練入住；另加訂1間飯店統籌隊職員與後勤人員。
避免中繼站與醫療防護爆量，設計多點中繼站，包括2處中繼站（名古屋、豐橋）與1處衛星站，配置42名專責人員提供體能訓練、防護與膳食供應。
另外為提高醫療防護量能，派出一高達53人的醫護防護團（10名隊醫、43名物理治療師及防護員）隨隊支援。並設置智慧預約系統，國手使用手機即可跨區預約防護治療與中繼站餐點。
Asian Games set for lift off but will everyone have a bed? https://t.co/xkML9vcfmg
— ST Sports Desk (@STsportsdesk) September 15, 2026
#NSTsports The Asian Games open in Japan on Saturday with 2028 Olympics places up for grabs, fast-rising talents of world sport in action and thousands of athletes staying on a cruise ship in typhoon season.https://t.co/oyo1aFCHszpic.twitter.com/3YGLFLjGsG
— New Straits Times (@NST_Online) September 15, 2026
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