民進黨台北市長參選人沈伯洋，拋出搶救內湖交通政策，直指大直與民權的河濱公園，興建橫跨基隆河的自行車橋，讓民眾騎單車，就能進到內湖科技園區，疏散通勤人潮，但台北市長蔣萬安質疑效益不高，交通局甚至發新聞稿，批評施工期間，將造成交通黑暗期，對此，沈伯洋反擊，現在就是黑暗期了。
民視記者林詠琪：「騎著腳踏車在河濱公園，是不少臺北人的日常，但現在可以變成通勤嗎？，因為沈伯洋提出，希望在松山區的迎風河濱公園，打造一座橋，因為你看對面就是內湖科技園區，就在基隆河的另一邊。」
整排高樓大廈，不只能遠觀，未來也能輕鬆到達嗎？沿著基隆河瞧瞧，已有民權大橋，銜接松山與內湖，但在大直一帶，空蕩蕩還少了些什麼，沈伯洋端出政策，想在迎風河濱公園，打造跨河自行車道橋。
沈伯洋提出迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋。（圖／民視新聞）
台北市長參選人（民）沈伯洋（09.16）：「中間這一段，我們就認為可以再做一個，內科的自行車道橋，我們這邊再往這邊擴，就是我們要去跨過堤頂這邊，去避開這邊的車流。」
這座迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋，總長約340公尺，預計花1年10個月打造，花費約9.5億元，沈伯洋同步規劃鐵馬驛站，讓民眾換裝休息，並提供YouBike補助，通勤時段前30分鐘免費，希望能疏散內湖交通。
在地居民說：「跟妳講很多人很喜歡，因為他們想運動，我覺得可以考慮，因為你所想的辦法，已經都想過的話，沒有辦法，這個就是其中的一項。」
上班族說：「我從板橋過來，所以可能就是開車，住在附近的，可能有幫助。」
沈伯洋提出迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋。（圖／民視新聞）
上班族說：「因為這個路線，其實我也有慢跑過，如果真的要這樣走的話，可能要設定蠻多ubike站的。」
畢竟內科，每天有超過20萬人進出，塞車是通勤族的惡夢，台北市府則發新聞稿，認為跨基隆河自行車橋，施工將造成交通黑暗期。
台北市長蔣萬安說：「這必須要封兩個車道，而且超過兩年的工期，對於整體大內湖地區的交通，會帶來更的衝擊，必須要很審慎評估，而且務實的面對。」
台北市長參選人（民）沈伯洋說：「不管藍綠白的議員在議會都在講，現在東環線的動工，就已經是黑暗期，提出的任何的政策，都是現在已經黑暗期了，我們該怎麼辦？，鐵馬通勤是現在台北市政府，一直想要推廣但沒有推廣成，我們想要把它做得更好。」
蔣萬安、沈柏洋，各自拋出想法，內湖交通如何改善，可是首都選戰的重要課題！