3名伊朗消息人士表示，在獲得沙烏地阿拉伯求助後，中國私下要求伊朗約束葉門青年運動；這個伊朗支持的組織在過去1週沿紅海海岸及曼德海峽周邊迅速推進後，沙烏地便向中國尋求協助，因為青年運動使沙國石油出口及航運面臨更大風險。

路透社報導，消息人士表示，中國公開呼籲各方保持克制、展開對話並恢復航行安全，但私下傳達的訊息似乎較公開表態更為強硬。北京希望伊朗運用對青年運動（Houthis）的影響力防止衝突進一步蔓延至能源運輸航線。中國是全球第二大經濟體，高度依賴這些航線。

消息人士表示，德黑蘭回應稱，區域穩定與和平取決於美國及以色列結束對伊朗的戰爭；中國官員並未提出任何明確威脅，也沒有表示如果德黑蘭未運用其對青年運動的影響力，北京將對伊朗施加經濟壓力。

消息人士表示，目前尚不清楚德黑蘭是否會針對北京提出的關切採取行動，不過在伊朗持續與美國處於敵對狀態之際，中伊關係對伊朗仍具有重要的經濟及戰略意義。中國是少數有財力提供投資、協助德黑蘭維持石油產業運作並紓解經濟壓力的國家之一。目前伊朗經濟受到戰爭及制裁重創。

中國外交部回應路透社就這篇報導提出的置評請求時表示：「中方不希望看到地區緊張局勢進一步蔓延至葉門及紅海。地區局勢不穩定升高不符合任何一方的利益。各國的主權及安全都應受到尊重，攸關民生的重要設施不得成為攻擊目標。中方呼籲停止進一步使局勢複雜化的行動，並敦促各方透過對話與談判解決問題。」

一名駐地在中東地區的西方高級外交官表示：「北京是少數仍能向伊朗施壓、要求其約束青年運動的國家之一。德黑蘭與北京彼此都需要對方。中國是德黑蘭無法忽視的一項因素，而北京則希望荷莫茲海峽重新開放，並確保紅海航運安全。」

青年運動於1990年代興起，他們反對沙烏地阿拉伯在葉門的遜尼派宗教影響力。根據伊朗消息人士及西方國家的說法，青年運動獲伊朗提供武器、訓練及資金，是德黑蘭反西方與反以色列「抵抗軸心」的一部分。

在荷莫茲海峽實際上已陷入關閉的情況下，如果青年運動持續攻擊紅海的船隻或港口，將同時干擾中東兩條主要石油出口航線，使美伊戰爭與能源危機進一步擴大。其中一名消息人士表示，伊朗及其盟友目前已能對這個重要海運網路的兩端施加壓力，並說：「中國兩邊都依賴。」

位於華府的中東研究所（Middle East Institute）資深研究員瓦坦卡（Alex Vatanka）表示，北京可能反對美國對德黑蘭施壓，但中國在中東的利益遠不只涉及伊朗。中國約有一半的石油進口來自中東，而中國與波斯灣合作理事會（GCC）成員國的貿易額每年約達3,000億美元（約9.65兆新台幣）。

瓦坦卡表示：「伊朗可以干擾荷莫茲海峽的航運，但到了某個時候，這種籌碼會開始傷害德黑蘭日益依賴的那個大國本身。」

更多上報報導
台灣反解放軍無人機系統研發4年沒下文　調查揭國防部「一再踩雷」等5大失誤搞砸
台菲睽違53年頭一遭！海巡署擬明年10月訪菲　將送退役海巡艦給馬尼拉
川普放行48架F-35賣沙國　美情報示警「中國恐偷技術」基地、華為成破口