印尼首艘航空母艦「加里波底號」駛抵雅加達，即將更名為室利佛逝號。（AP）
印尼海軍18日正式迎回該國歷史上第一艘航空母艦，來自義大利、艦齡已有41年的退役「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi），順利從義大利長途跋涉，途經可倫坡與麻六甲海峽後，平安抵達雅加達港口。
《雅加達郵報》引述印尼海軍參謀長阿里上將的說法，這艘退役航空母艦，即將在下周被重新命名，變身成為該國艦隊一份子，改名為「室利佛逝號」（KRI Sriwijaya），該艦未來將聚焦在災害救援在內的非軍事任務。
「這個國家（印尼）頻繁發生自然災害，因此我們非常需要一個、能夠搭載多架直升機的艦艇平台，以便讓救災直升機能夠快速前往偏遠地區，執行發放救援物資和查看災情任務。（加里波底）它的狀況依然非常良好，希望印尼海軍能在未來15至20年內還能持續使用它。」
海軍發言人東古爾中將則向當地媒體表示，這艘全長180公尺的巨大軍艦，最多可搭載18架直升機，並容納多達830名人員登船。回顧加里波底號的歷史，她最早是在1985年正式服役於義大利海軍。
然而，相比政府和軍方的樂觀態度，國防分析師似乎對印尼政府收購這艘老舊航艦，持續提出各種質疑，其中一個問題就是，該艦未來很可能耗費高昂的維護費用，如今的印尼國家財政，正面臨著龐大外債等緊迫的經濟問題，真的有必要或是有能力負擔這筆開銷嗎？
智庫戰略與國際研究中心（CSIS）研究員馬魯夫提認為，這艘巨大軍艦未來如果真的遭遇軍事衝突，恐怕無法發揮太大的實質作用，「特別是它的主要功能，如果被設定在災害救援，其艦載武裝就會被降至最低標準，並進一步限制該航空母艦的實際作戰能力。」
但面對外界提出疑慮，印尼海軍發言人東古爾對《法新社》回應，政府先前在推動這項採購案前，早就進行相當徹底的評估考量。換句話說，截至目前為止，所有外媒或軍事專家提醒的點，看在印尼海軍和政府眼中，全都不是問題。
2024年當選印尼總統的前任將官普拉伯沃（Prabowo Subianto），打從先前擔任國防部長任內，一直積極推動讓該國老舊軍備現代化，並嘗試與更多國家，建立緊密的防務合作關係。
回顧他在四年前（2022）國防部長任內，推動與法國簽署總價值81億美元（約新台幣2592億元）的採購協議，一口氣買了42架法規「飆風」戰機（Rafale），截至今年五月已有六架完成交付。而印尼也在2024年，再次向法國海事集團（Naval Group）訂購兩艘「鮋魚級」潛艦（Scorpène-class submarine），建造工程已在8月份正式啟動。
除了與巴黎打好關係，雅加達也沒有放棄與印度打交道，利用總理莫迪（Narendra Modi）7月出訪雅加達期間，印尼向印度採購長程飛彈。此外，印尼更在二月份與鄰居澳洲簽署安全條約，強化兩國之間的軍事合作，坎培拉也同意支援印尼，幫忙打造用來聯合演習的專屬訓練設施。
就連有南海經濟海域爭議的中國，印尼也在八月和中國達成共識，不只要加強軍事合作，還打算在礦產、能源與技術領域擴大合作，不希望被單一強權束縛，雅加達正在尋求，如何能在華府與北京之間取得平衡。