〔記者林菁樺／台北報導〕國際油價暴衝，台灣中油不斷擴大吸收，財務更加窘迫。中油預估，到今年底累積虧損會超過一二七〇億元，已逼近中油資本額一三〇一億元，若再不增資，明年恐會破產。中油董事長方振仁強調，此次增資二三三八億元是要讓「防波堤」拉高，中油一旦破產，影響信評調降，在國際油氣採購議價力，將有重大負面影響。
經濟部向中央爭取中油增資二三三八億元、撥補一〇一四億元。方振仁解釋，目前中油的資本額只有一三〇一億元，比同為國營事業的台水資本額一五七五億元還低，顯見中油「防波堤」太低，唯有透過增資拉高防波堤，才有能力面對各種地緣政治再起的風險。
中油以國際油價每桶九十美元、天然氣價二十美元均價估算，今年底會虧約五六〇億元，累虧上看一二七〇億元。中油董事魏慧珊說明，累虧已幾乎快吃掉中油股本，若未獲得政府增資，明年恐要宣告破產、申請重整，嚴重衝擊國際信評，不只是難以借貸，國際油氣採購的擔保成本也會遽增，若再發生戰爭，中油不會有今年的採購與調度能力。
魏慧珊解釋，自二〇二〇年以來，遭遇疫情、缺工缺料、烏俄戰爭等，中油已連六年虧損，但天然氣接收站等重大建設持續興建，「中油都是一路舉債去蓋」、不斷借新還舊，目前一年需付利息的借貸就高達八千五百億元，每年要付超過上百億元利息，增資可用於債務償還，能進一步降低利息。
撥補等於給一筆業外收入。魏慧珊指出，中油需要撥補的關鍵是配合政策吸收，今年天然氣吸收約五九〇億元，加上油價也吸收四二〇億，合計就是中油爭取的一〇一四億元撥補；目前中油負債比已高達九十三％，疫情前也才六十％左右，若可順利增資與撥補，就有機會讓負債比回到六十％上下健康水準。
魏慧珊感慨地說，油氣價格若要合理反映，就牽動民生物價、產業成本，沒控制好造成通膨，將花更多的社會成本與經濟成本補救；中油承擔責任，但虧損不會白白消失，政策性因素的金額就應由政府想辦法解決。