是否能重回昔日風光？墾丁大街不比以往「一店難求」，而是紛紛掛起出租看板，國旅景氣好不好，攤商最有感。為此，屏東縣府砸了1.17億元興建墾丁轉運站，要解決交通不便的痛點，預計於明年7月底完工，將成為墾丁重要門戶，刺激國內外旅遊。
恆春半島長年吸引國內外旅客造訪，其中墾丁更是國際知名旅遊勝地；不過，旅客抵達恆春後，前往墾丁仍面臨最後一哩路的交通難題，距離最近的恆春轉運站超過9公里，公共運輸接駁不便，也成為當地觀光發展的一大痛點，催生興建墾丁轉運站。
「墾丁轉運站新建工程」場址鄰近墾丁大街，總工程經費約1億1,700萬元，其中獲交通部公路局補助6,477萬4,080元，縣府自籌5,222萬5,920元，將興建地上1層的轉運設施，規劃設置大客車月台8席、機車停車位25席、汽車60席、YouBike站點36席與計程車接送區3席，完善整體交通接駁機能。候車大廳空間並採用穿透性視覺手法，可遠眺大尖山的風光，將在地人文與自然元素融入其中。
縣長周春米指出，屏東地理狹長，縣府陸續建構完整的公路運輸路網服務，繼屏東、潮州、枋寮、水門、東港、恆春、內埔等轉運站，屏東又新增一處轉運站，回顧推動的過程，直呼「好事多磨」，因需兼顧生態保育、鄉親需求與觀光動線，最終落腳於現今停車場用地，不僅全面提升旅運便利性，也讓國內外旅客有更舒適的候車環境。
周春米認為，完善的大眾運輸能進一步帶動觀光發展，她一一細數恆春半島的觀光建設與重大活動，包括佳樂水地質公園、滿州吊橋、鵝鑾鼻燈塔商店街、恆春文化中心，預告屏東明年即將迎來「台灣設計展」，恆春半島也將納入重要的活動場域。
