因應全球汽車產業加速邁向淨零排放與電動化發展，中鋼（2002）近年積極布局高再生料鋼材，成功將應用範圍從一般工業擴展至汽車鈑金、電動車馬達、高強度扣件及車體結構等高附加價值領域。
受惠於國際低碳材料需求強勁，中鋼高再生料鋼品接單量顯著跳升，2025年全年達8.3萬公噸、年增68%；今年截至8月底已逼近7.4萬公噸，較去年同期成長約5成，低碳布局的市場效益正持續擴大。
為協助汽車供應鏈順利綠色轉型，中鋼以創新材料設計、製程優化及第三方驗證三大策略並進。自2021年起，中鋼逐步開發熱軋、冷軋、鍍鋅、電磁鋼及條線等高再生料鋼品，再生料含量已從初期的RC12延伸至RC90。數據顯示，與一般非RC鋼材相比，導入RC30、RC60及RC90規格，溫室氣體排放量約可分別降低15%、40%及76%，有效將減少原生資源使用的環保目標，轉化為實質的減碳效益。
在具體產品應用上，中鋼已成功量產對鋼材純淨度要求極高的「IF汽車用鋼RC30」，維持了車輛內外板零件所需的優異延展性與成型性；同時，針對電動車心臟，中鋼也推出「電磁鋼捲RC30」應用於馬達鐵芯，廢鋼使用占比增加約20%，換算每噸鋼可減少約0.3公噸碳排放，兩項產品均已順利取得經濟部資源再生綠色產品認證。
此外，中鋼集團在零組件與結構用鋼同樣報捷。包含應用於汽車螺栓的高負荷「SCM435條線RC60」，以及具備穩定供應能力的「HX420LAD等級RC60」高強度車體結構用鋼，皆能在提高再生料比例的前提下，完美兼顧加工性與鋼材強度。中鋼表示，未來將持續深耕高再生料鋼材技術，攜手產業鏈夥伴，全面提升台灣汽車供應鏈在全球市場的綠色競爭力。
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