台灣虎航攜手國立故宮博物院推出「國寶出遊去」聯名彩繪機,除了將故宮經典館藏搬上機身,這次更把「臺灣上河圖」一路延伸進客艙,藏入日本、韓國共12座城市吉祥物。台灣虎航董事長黃世惠今(23)日透露,這架新機將返台進行塗裝,目前時程抓在11月9日,仍須視實際作業進度調整,目標11月上旬讓飛機「飛起來」;至於機艙內裝因相關材料仍在進行燃燒測試,可能與外觀有時間差,最慢明年第1季完成。

除了彩繪機,雙方也推出10款聯名周邊,其中「朕回京造型毛毯」、「翱翔天機娃娃」及翠綠款「虎將狸奴化妝包」為故宮限定商品;台虎也有2款限定商品,想一次收齊得分頭購買。

雙方另推出系列聯名商品,包括1:150聯名彩繪模型飛機、以〈明孝宗坐像〉龍袍為設計靈感的「朕回京兩用毛毯」、「飛虎將眼罩」,以及手機袋、化妝包、撲克牌等旅行用品。(圖/記者李育道攝影)
雙方另推出系列聯名商品,包括1:150聯名彩繪模型飛機、以〈明孝宗坐像〉龍袍為設計靈感的「朕回京兩用毛毯」、「飛虎將眼罩」,以及手機袋、化妝包、撲克牌等旅行用品。(圖/記者李育道攝影)

黃世惠表示,這架故宮聯名彩繪機為新機,將先以白色機身返台,再由法國團隊來台進行塗裝及貼膜,目前規劃時程抓在11月9日,但仍須視實際進度調整,「我們的目標就是在11月上旬,可以讓這架飛機飛起來。」

不過,機艙內部的「臺灣上河圖」不一定能同步完成。黃世惠說,目前相關材料仍在進行燃燒測試,必須符合航空法規要求,若進度趕得上,希望內、外部能同步完成;若有時間差,最慢也會在明年第1季完成所有內裝。

這架彩繪機目前規劃合作3年,期間若機身彩繪出現脫落等情況將持續維護,至於3年後是否延續合作或更換其他設計,屆時再討論。

相較一般彩繪機將重點放在機身外觀,這次聯名也把設計延伸至客艙。黃世惠表示,「臺灣上河圖」將出現在座椅上方行李置物櫃門,畫中除了台北、桃園、台中、台南、高雄等城市及地標,也藏入故宮「小翠」、台灣虎航「虎將」及日本、韓國城市吉祥物。

其中共有日本9座、韓國3座城市吉祥物,主要挑選台虎目前有飛航、同時擁有吉祥物的城市。黃世惠說,希望海外旅客能在圖中發現自己國家、城市的吉祥物,「他們應該也會很開心。」

台虎目前約85%航線位於日本,不過黃世惠強調,故宮彩繪機不會限定執飛日本,所有航線都有機會派飛,將視實際機隊調度安排。

台灣虎航與故宮聯名商品價格與限定販售一次看。(圖表/記者李育道攝影,AI製成)
台灣虎航與故宮聯名商品價格與限定販售一次看。(圖表/記者李育道攝影,AI製成)

除了飛機本身,台灣虎航與故宮也推出10款聯名商品,不過各通路販售品項不同,其中有3款為「故宮限定」,想收藏得特別到故宮通路購買。

3款故宮限定商品包括「朕回京造型毛毯」、「翱翔天機娃娃」,以及翠綠款「虎將狸奴化妝包」。其中「朕回京造型毛毯」以〈明孝宗坐像〉龍袍為設計靈感;「虎將狸奴化妝包」則另有寶藍款,寶藍款在台虎、故宮通路都能購入,但翠綠款只有故宮販售。

台虎也有2款限定商品,包括「虎將抱財娃」,以及航空迷關注的「故宮×台灣虎航彩繪機A320neo 1:150飛機模型」,模型售價1580元,僅在台虎通路販售。

其餘雙方皆有販售的商品,包括「小翠虎將棒棒糖」100元、「飛虎將眼罩」590元、「虎將撲克牌」140元、「虎將狸奴化妝包(寶藍)」650元,以及「虎將狸奴手機袋」880元。

台虎方面即日起於「虎禮選 tigerselect」販售聯名商品;故宮北院實體商店也設有專屬展示區,南院實體商店及故宮精品網路商城同步上架,實際品項依不同通路為準。

黃世惠表示,這批商品從設計發想、製作樣品到最終定案,都經過台虎與故宮多次討論及修改,希望讓故宮元素以更貼近年輕族群的方式呈現。

台灣虎航董事長黃世惠。(圖/記者李育道攝影)
台灣虎航董事長黃世惠。(圖/記者李育道攝影)

談到雙方合作,黃世惠透露,自己與故宮其實頗有緣分,早在華航任職期間,就曾參與2014年故宮文物赴日本展出的相關工作,當時也曾迎接肉形石赴日。

去年ITF期間,她與故宮副院長接觸後,對方送了一幅故宮月曆,讓她看了「驚為天人」,當下心想,「這麼受人喜愛的東西,怎麼可以只有在故宮有?」因此請台虎同仁著手提案,雙方歷經將近一年籌備才促成此次合作。

黃世惠表示,日本旅客原本就相當喜愛故宮,過去甚至有日本知事訪台時間短暫,仍特別安排造訪故宮,參觀後便直接返程;但過去對故宮熟悉度較高的日本客群相對偏年長,因此這次希望藉由較年輕、文青的呈現方式,吸引更多年輕海外旅客。

至於彩繪機究竟能為台灣帶來多少觀光客,黃世惠坦言很難量化,但認為「絕對會提升喜愛度」,也希望進一步提升台灣虎航品牌力。

談到第四季營運,黃世惠表示,「第四季的市場還是非常樂觀」,目前市場需求沒有問題。台灣虎航從去年12月至今,平均載客率都超過9成,今年7、8月更達94%,「所以我們一路看到年底,裝載是沒有問題的。」

不過,影響獲利仍有一大變數。黃世惠指出,油價高低將影響獲利能力,因此雖然對第四季市場需求及載客表現保持樂觀,後續獲利仍須視油價變化而定。