空軍飛行訓練指揮部24日配合漢翔公司，完成T-BE-5A型新式高級教練機（AJT）最後兩架量產機的出廠及飛交任務，象徵勇鷹號高教機量產交機任務圓滿完成，為我國國防自主及空軍飛行訓練發展寫下重要一頁。
機號1165、1166號的2架勇鷹號高教機，昨天上午自台中清泉崗空軍基地起飛，飛抵高雄的岡山空軍基地，其中漢翔公司董事長曹進平也親自同乘新機抵達，並由飛訓部指揮官朱佳明少將接機。曹進平、漢翔公司試飛員隨後與飛訓部等相關人員合影，共同見證我國「國機國造」的重要歷史時刻。
朱佳明表示，最後2架勇鷹號高教機完成飛交後，後續將依程序實施驗收，並配合訓練期程規劃，逐步接替原本飛訓部AT-3型自強號高級教練機的訓練任務，持續肩負空軍飛行人才培育重任，為空勤戰力養成奠定堅實基礎。
朱佳明指出，勇鷹號高教機全數交機，象徵我國「國機國造」邁入新的階段，也使空軍空勤人員培訓正式由過去的3階段與T-34C、AT-3、F-5E/F型3機種，轉型為3階段與T-34C、T-BE-5A型2機種的訓練模式，藉由訓練體系調整與新式教練機投入，持續提升飛行訓練效能。
朱佳明強調，適逢首批由T-34C型初級教練機跨階段換裝勇鷹號高教機的飛行學員，陸續通過單飛測考，此次勇鷹號高教機完成全數交機，將進一步充實空軍飛行訓練能量；未來飛訓部將持續秉持專業、紀律及嚴格考核精神，精進各項飛行訓練，培育優質飛行人才，厚植空軍堅實空勤戰力。
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