桃園市公車動態資訊系統升級後持續出現查詢不準、班次資訊錯誤等問題，引發通勤族不滿。市議員謝美英指出，民眾反映錯過公車、久候不到，甚至延誤上班上課，網路上更出現「最難等的不是朋友，是桃園公車」等評論，批評交通局應正視問題。交通局長張新福回應，新系統預計10月上旬正式啟用，屆時將導入AI演算法並結合Google Maps即時路況資料，提升公車動態資訊的即時性與準確度。

謝美英表示，近期接獲多起民眾反映，公車App顯示資訊與實際狀況有明顯落差。民眾遭遇的問題包括到站時間不準確、公車未到卻顯示已發車，以及車輛過站不停等情形。對於每天仰賴公車通勤的民眾而言，此類問題不僅造成等車時間延長，更可能打亂上班、上課及後續行程安排，影響日常生活。

針對市面上存在多款非官方公車App的現象，謝美英指出，民眾遇到資訊錯誤時，最終仍會將問題歸咎於市府。因此交通局不應僅關注官方系統的運作，也應主動了解民眾實際使用情況。謝美英強調，升級工程已進行近1個月，市府應從民眾使用經驗出發，若非官方App是民眾最常搜尋、最常使用的工具，交通局就應主動與業者溝通，避免錯誤資訊繼續影響通勤族。

張新福說明，公車App出現資訊異常的主要原因是官方系統完成升級，但部分商業版App尚未同步更新，因而產生資訊落差。目前桃園客運公車每日約4573班，路線已相當滿載，加上駕駛人力吃緊，若遇司機臨時請假，就可能影響班次運作。儘管如此，整體仍維持約95％的穩定度。

交通局指出，目前桃園市公車動態系統後端已改用新系統，導入AI演算法進行分析，並結合Google Maps即時路況資料，整合分析後發布各公車路線及各站預估到站時間。系統目前仍處於測試階段，交通局同步更新本市各客運業者車輛的車機設備，並持續測試智慧站牌等周邊設備的整合與穩定性。預計於10月上旬正式啟用全新的公車動態資訊系統網站及PWA行動裝置網頁版App，盼藉此提升公車動態資訊的即時性與準確度。

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