今年中秋及教師節4天連假湧現大量返鄉出遊人潮，高鐵兩天湧入超過66萬人次，甚至造成自由座旅客進入商務車廂站立、自由座旅客堵死車廂，持對號座的旅客無法上車等亂象，民眾紛紛質疑高鐵不應超賣自由座車票，交通部長陳世凱、高鐵董座史哲、台鐵董座鄭光遠在連假前夕卻大張旗鼓宣布前進德國柏林鐵道展，遭疑未坐鎮指揮連假疏運，進而引發民怨。交通部指出，陳世凱日前在機場公司董事長陳彥伯、總經理范孝倫等人陪同下，前往第三航廈視察報到大廳及行李處理系統工程進度。

今年中秋疏運，陳世凱並未安排視察疏運整備工作，而是前往桃機視察第三航廈行李處理系統從量能、效率及智慧化全面升級，打造更便利與流暢的旅客體驗。陳世凱說，第三航廈不只是興建一座更大的航廈，更重要的是全面提升國門服務品質。從更加寬敞的報到櫃檯與行李提領空間，到導入智慧化的行李分揀、暫存及調度系統，都是從旅客需求出發的設計。

陳世凱也說，第三航廈主體航廈已於今年6月完成封頂及玻璃帷幕，目前工程重心已由外部結構轉入室內裝修，包括報到櫃檯、行李處理等服務系統陸續進入大規模安裝階段，部長要求機場公司及工程團隊，在確保施工安全與工程品質的前提下，持續掌握各項關鍵工程進度，如期如質完成第三航廈建設。

桃機補充說明，第三航廈行李處理系統輸送帶總長約21公里，入境設置12座行李提取轉盤，並配置22條卸載線，大幅提升尖峰時段處理與調度能力；出境則設置24座行李裝載轉盤，搭配智慧控制系統，可依航班及行李量即時調整轉盤裝載分配，並建置3640件全自動早到行李暫存儲位，讓旅客的報到與行李托運時間更有彈性，不受航空公司傳統人工開櫃時間的限制，旅客可以提早3至4小時直接託運行李。另行李提取轉盤採斜面式設計，承載面積更大，裝卸行李更省時省力。

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