桃園平鎮車站臨時站今（3）日正式通車，讓在地鄉親提早六年享有臺鐵服務。桃園市長張善政與交通部長陳世凱共同出席典禮，見證平鎮大眾運輸邁向新里程碑。
雖然目前啟用的平鎮車站屬過渡性質的臨時站，但中央與地方合作積極推進，讓平鎮地區鄉親得以比原本「桃園鐵路地下化永久站」的預定時程提前約六年，搶先享受便捷的臺鐵運輸服務。通車首日，月台與站區隨即湧入不少前來體驗的搭乘民眾，現場更有地方鄉親於大樹下奉茶，呈現濃厚而溫馨的人情味。
桃園市長張善政在致詞時強調，平鎮臨時站看似為過渡性設施，實際上卻代表著平鎮整體區域發展的重要起點，具備極為關鍵的建設意義。為了提供民眾流暢且便利的轉乘環境，桃園市政府交通局已同步針對周邊交通路線進行全面升級與串聯。
目前鄰近的中豐路已有17條公車路線行經，民眾出站後僅需步行約3至5分鐘即可順利接駁；此外，市府亦規劃開闢三條「桃小巴」路線，除了已啟動營運的兩條路線外，最後一條路線預計將於十月下旬正式上路。
市府交通局同步推動增設車站周邊的 YouBike 設施，車柱數量將由現行的32柱擴增至52柱，大幅提昇公共自行車的借還彈性。針對鄰近新富一街等周邊道路的交通流量，市府特別規劃將部分路段改採單向通行，並已在中豐路、延平路及環南路等主要交通要道口增設引導指示牌面，期盼透過多元運具整合與靈活的車流疏導機制，讓進出車站的車流保持順暢。
張善政指出，桃園捷運橘線的可行性評估預計將於今年年底前完成，市府正全力爭取中央支持。未來若捷運橘線相關計畫順利獲得核定，橘線站點規劃將與未來的平鎮永久站達成地下連通，真正實現捷運與臺鐵「雙鐵共構」的無縫轉乘路網。同時，平鎮高中南側的整體開發計畫也正逐步凝聚地方共識，未來市府將積極推動該區朝向「南桃園行政及藝文中心」發展，為平鎮帶來全新的城市面貌。
交通部長陳世凱表示，平鎮車站是地方鄉親期盼長達二十年的重要交通建設，交通部積極回應地方的需求，透過設置臨時站工程的方式，讓鐵路運輸服務大幅提前上路。陳世凱補充，該臨時站雖然目前為地下化完成前的過渡設施，但車站結構與規格並非短期性建設，未來仍可長遠地持續服務平鎮地區，滿足鄉親無論是通勤、就學、探親或休閒等全方位的跨縣市移動需求。
交通部鐵道局長楊正君亦說明，隨車站正式啟用，鐵道局後續將全力推進桃園鐵路地下化主體工程，同時也將協助桃園市政府完成車站天橋及周邊整體交通改善配套。施工期間若對周邊住戶與交通造成短暫不便，也期盼市民給予包容與支持，共同期待地下化永久站順利完工。
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