民進黨台北市議員許淑華近日指出，捷運每天是許多市民通勤、上學的重要交通工具，卻也是性騷擾案件容易發生的場域。捷運性騷案件年增加25％，巡查機制、監視器保存應全面檢討！
許淑華表示，過去5年，台北捷運通報性騷擾案件達1,190件，最後成案的只有430件，成案率約3成8。其中，約7成案件發生在車廂。車廂是動態的，嫌犯作案後可能迅速離開；對被害人來說，當下受到驚嚇，也未必能立即報案。更值得警惕的是，430件成立案件中，有30人涉及重複犯案。其中一名男子，光在台北市就曾被查獲6次。
許淑華說，這些數據都在提醒我們：捷運的性騷防治，不能只靠事後處理，更要把巡查與預防做到位。
巡查不能只是「有巡就好」，更要視熱點案件數滾動調整！警察局執行婦幼安全保護專案76天，捷運員警巡簽高達26,039次。許淑華直言，她支持加強巡查，但問題是：巡查熱點，和實際案件熱點對得上嗎？
台北車站巡簽4,725次，是全系統最多；但龍山寺站發生23件性騷案件，巡簽只有189次；江子翠站15件，巡簽326次。
許淑華說，警力有限，她完全理解。但警力更應該用在最需要的地方。打擊犯罪不能只看哪裡人多，而應該依據實際案件數，讓巡查熱點滾動式調整。她也要求警察局檢討現行巡查機制，不能讓「巡查次數」和「實際案件熱點」彼此脫節。
捷運監視器只保存一個月，真的夠嗎？許淑華透露，曾經有一位被害人陳情。她遭到偷拍，事後才鼓起勇氣報案，卻因為時間已經過了一個月，捷運監視器影像被覆蓋，警方因此無法找到加害人。這名受害者告訴許淑華，從那之後，每次搭捷運都很害怕，只要有男性靠近，就會感到緊張。
許淑華說，這樣的傷害，不會因為最後「查無實據」就不存在。因此，她要求北捷：
一週內建立「通報後立即保全監視器影像」的SOP，並將監視器影像保存期限，從1個月延長到至少2個月。捷運是每天數百萬人使用的大眾運輸系統，更沒有理由做不到。
7成性騷案發生在車廂，女性貼心車廂應加速研議！許淑華說，女性專用車廂這件事，她曾在2年前，就曾向市長提出，當時市長也認同。但一直到今天，仍然沒有具體結果。女生可以選擇搭乘；覺得沒有必要的人，也可以照常搭一般車廂。多一個選擇，就是多一分安心。因此，她要求北捷1個月內，針對女性貼心車廂提出具體可行的評估方案。警察局與捷運公司都承諾會檢討，並在期限內提出具體答案。
許淑華重申，性騷擾防治不能只靠被害人自己小心。該巡查的熱點要巡查、該保存的證據要保存、該補強的制度就要補強。
保護被害人隱私，避免二度傷害
尊重身體自主權，請撥打110、113
拒絕性騷擾，請撥打110、113
保護被害人隱私，避免二度傷害
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