台南鐵路地下化啟用前，台鐵今（19）日進行大規模防災演練，一口氣模擬「恐怖攻擊、列車出軌、火災及設備損壞」等複合式事故。情境設定一列莒光號駛入地下化台南站時，歹徒突然在車廂引爆爆裂物，接著持刀攻擊旅客，不僅造成17人輕重傷，爆炸更導致車廂起火、濃煙竄出及列車出軌。此次共有180人參與，藉此全面測試地下化通車後若真的發生重大事故，各單位能否在第一時間完成救援及疏散。
台鐵今於台南車站舉行「115年度南區大隊鐵安演習暨『台南鐵路地下化』通車啟用前防災演習」，由台鐵副總經理劉雙火及台南市政府參議王雅禾共同出席，並集結交通、消防、衛生、警政、醫療、憲兵及慈善團體等單位共同參演。
演習情境相當逼真，模擬562次莒光號進入台南站西第2主正線時，一名歹徒先在第1車廂引爆預藏的爆裂物，隨後跑到第2車廂持刀攻擊旅客，造成2人重傷、15人輕傷。
爆炸同時導致第1車廂起火，大量濃煙沿地下月台層擴散，第1車廂南端更有1軸出軌，板式軌道扣夾及螺帽、絕緣礙子、計軸器等鐵路設備也受到破壞。
事故發生後，列車長及台南站人員立即啟動緊急通報，通知鐵路警察、119及相關救災單位，同步進行股道封鎖、斷電、電車線接地及地下空間排煙。警方抵達後進行現場管制並制伏歹徒，車站人員則依照疏散動線，將未受傷旅客帶離危險區域。
不過演習並未就此結束，警方隨後又在列車內發現疑似爆裂物，因此進一步擴大管制範圍，通知專業防爆人員進場處理，同時進行現場蒐證及證據保全。
由於未來台南車站轉為地下化空間後，火災及濃煙處理方式與傳統地面車站不同，因此也成為這次演習的重要項目。
台南市消防局抵達後，與台鐵現場指揮官完成災情及安全事項交接，消防人員循專用救災動線進入地下月台，部署水線進行車廂滅火；台鐵則同步啟動地下車站消防排煙及隧道通風設備，測試火災發生後，滅火、排煙及旅客疏散能否同步進行。
大量傷患部分，消防局在現場成立初期緊急救護站，台南市衛生局同步啟動緊急醫療網，並由衛生福利部台南醫院投入現場救護，依傷勢進行檢傷分類、急救及後送。
慈濟志工也加入演練，協助攙扶輕傷及安撫受驚旅客，並架設福慧床及福慧隔屏；憲兵第二〇四指揮部則支援地下月台、穿堂層秩序維護，以及旅客疏散、救護車進出動線管制。
待火勢撲滅、人員完成疏散後，演習接著進入鐵路搶修階段。台鐵運務、工務、機務、電力及電務等專業人員陸續進場，處理出軌車輛復軌，並檢查、搶修板式軌道、電力及號誌設備。
現場另設置「前進指揮所」及「前進協調所」，整合台鐵與市府交通、消防、衛生、警察及憲兵等單位資訊，從事故發生、制伏歹徒、消防救援、傷患後送，一路演練到鐵路修復及恢復營運。
演習最後也納入事故善後，設置「受災家屬關懷服務單一窗口」，測試重大事故發生後對傷患及家屬的後續協助。
台鐵副總經理劉雙火表示，鐵路地下化代表台南城市交通進入新的里程碑，但除了硬體及行車環境更新，防救災體系也必須同步到位。尤其地下車站面對火災、濃煙、大量旅客疏散或重大危安事件時，更仰賴快速、精準的通報及跨機關合作。
