中國殲-16戰機首次飛往非洲，到埃及參加中埃「文明之鷹-2026」空軍聯合演習，航程6千多公里，中徒還展現空中加油能力。（圖片來源／中國cctv-7）
中國殲-16戰機首次飛往非洲，到埃及參加中埃「文明之鷹-2026」（Eagles of Civilization 2026）空軍聯合演習，機隊從中國本土起飛，經停巴基斯坦喀拉蚩（Karachi）進行補給後，跨越4個國家約 6000 公里，歷時近9小時，抵達埃及基地。影片顯示 YY-20A 加油機同時為兩架殲-16加油，凸顯後勤支援能力。
8月22日，中埃雙方舉行了「文明之鷹-2026」空軍聯合訓練開幕式。8月23日中方派出殲-16，埃及空軍則出動米格-29與法國「飆風」（Rafale 中國翻譯為陣風）戰機，雙方從1對1和2對2的基礎性空戰對抗。
《彭博社》（Bloomberg）24日報導則認為，此次殲-16與「陣風」戰機聯合訓練，將為中方提供難得機會，以檢驗自身與西方平台的對抗能力。
與去年「文明之鷹-2025」比較，去年中國解放軍派出的是較輕型的殲-10C，在此之前中國僅向非洲地區派遣過殲-10S和殲-10C兩款中型多用途戰鬥機，用於聯合訓練和在埃及舉行的航空展。
今年改派殲-16，顯示部署能力升級，還有Y-20A運輸機、電子作戰機空警500、運9L、還有Z-20戰術直升機。按照中方的說法為「單機+鏈路+保障」的完整輸出能力。
中國解放軍飛行員以殲-16和埃及空軍的法製戰機「達索王牌」飆風空中對戰，驗證中國戰機面對西方戰機作戰平台的能力。（圖片來源／China Military Bugle）
值得一提的是，埃及派出的法國達梭製造的「飆風」（Rafale）戰機，正是去年7月印巴空戰中，號稱被殲10戰機打下來的同款戰機。中國媒體在中埃演習後評論，「Rafale」從「達索王牌」到被殲-10CE刷戰績，再到埃及與殲-16切磋，「Rafale」戰機的雷達孔徑受限、維護昂貴、體系封閉短板陸續在高頻對抗中暴露。
文匯報還不忘酸一下「Rafale」戰機寫到，當前西方在發動機成熟度、全球基地投送、隱身五代機儲量上仍有存量優勢。但中國空軍已從「追趕對標」轉入「同台驗證」。印巴空戰和中埃聯訓，正在重新定義體系效能與實戰可靠性，西方世界曾引以為傲的「陣風」（Rafale）神話已經退潮。
更多信傳媒報導
馬斯克拒借星鏈打俄國境內 澤倫斯基陷兩難 烏克蘭越境獵殺計畫恐癱瘓
黃仁勳快閃台灣隔天 基隆地檢署起訴輝達台灣公司經理涉伺服器走私案
印度的化療藥就沒效？藥師：緊急進口審查是否真正掌握品質