基隆市去年發生恐怖死亡車禍，41歲古姓女子於深夜騎車過彎自摔，因圍籬鋼條外露，當場刺穿心臟傷重不治；古女死後留下2名未成年子女，家屬提告台鐵求償，法院審理後，認定台鐵過失，但死者自身應負的八成過失責任後，過失相抵計算後，法院判，台鐵應賠償死者2名子女67萬1902元及72萬5631元，合計共139萬7533元，可上訴。

判決指出，古女於2025年11月15日晚上11時43分許騎機車，行經基隆市一處上坡且帶有彎道的消防巷道時，不慎自摔，又撞上路邊圍籬的「外露鋼條」，導致刺穿心臟導致她當場死亡。

古女年僅41歲驟逝，留下2名未成年子女頓失依靠，家屬提告，該處圍籬緊鄰公眾通行的狹窄巷道，過去就曾屢遭車輛撞擊受損，台鐵公司屬工作物所有人，不僅未依法申請雜項執照擅自架設，事後也未及時修繕填補，導致鋼條外露奪命，因此，求償台鐵賠償喪葬費、扶養費及精神撫慰金共349萬3830元。

台鐵抗辯，該處土地位在河川區，是為防止人車墜河才設置鐵皮圍籬作為防護阻隔的臨時措施，依法可免辦執照；事故當天，為死者未注意車前狀況、超速過彎自摔猛烈撞擊，才造成圍籬破損鋼條突出。

台鐵認為，死者亡故與「圍籬之設置」並無因果關係，且圍籬上早已張貼警示標語提醒減速慢行，已盡注意義務，故請求損害賠償俱欠根據；且精神慰撫金數額過高，且未正確計算「得受扶養之期間」，尚請斟酌過失比例。

綜合相關證據，台鐵設置的鐵皮圍籬屬於建築法規定的雜項工作物，且並未取得基隆市政府與主管機關核准，不得藉由免照辦法規避申請，此舉形同規避國家對工作物構造安全的實質審查。

此外，台鐵在圍籬張貼警示標語，主觀上明確知悉該處屬於易肇事的危險路段，明知有碰撞風險，卻設置未經審查核准、毫無防撞緩衝設計的圍籬，一旦遭受撞擊便破裂露出致命鋼條，足見材質與防護結構存在重大瑕疵，未盡善良管理人注意義務。

法官審酌各項損害金額，核定喪葬費用、依新北市平均每人月消費支出計算之未成年子女扶養費，以及精神撫慰金各100萬元後，認定古女2名子女所受財產與非財產損害分別為335萬9508元及362萬8153元，依據過失判定，死者占八成過失責任，台鐵占二成，過失相抵計算後，法院判，台鐵應賠償死者2名子女67萬1902元及72萬5631元，合計共139萬7533元，可上訴。