〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷藍線進度備受關注，民進黨中市議員林德宇、曾威、蔡耀頡今天在市議會痛批台中捷工局為中捷藍線辦了很多活動，但事實是，號稱去年已動工的藍線龍井機廠，至今根本連機房都未施工，而軌道工程流標，工程進度根本是零，質疑2034年會通車根本不可能。
捷工局長蘇瑞文表示，朝2034年完工努力；捷工局指出，藍線龍井機廠已於2025年6月26日開工，已完成先期調查、地質鑽探、工程圍籬及植栽移植，正辦理逕流廢水削減與廢棄物清運；電聯車目前已完成外觀設計，並參考國內捷運經驗辦理外觀票選活動。各路段工程持續推進，今年海線高架段已全數完成發包，其中台中港至童綜合醫院一帶的梧棲高架段，已啟動管線遷移。
市議員林德宇、蔡耀頡都表示，捷運工程的進度一再空轉，根據中市政府工程進度查詢系統，捷運藍線4個工程採購，進度狀態全部都是「未開工」，包括2025年龍井機廠以及機電系統的工程發包狀態「未開工」；2026年捷運藍線土建及機電工程有2標也都是「未開工」、軌道統包工程的進度是0，因為流標，所以也是「未開工」。
市議員曾威表示，捷運藍線自去年6月舉行動工典禮至今已經一年又3個月，但目前實際工程進度與市民期待仍有明顯落差。他指出，目前已完成的主要工作包含植栽移植，後續還要投入時間進行廢棄物清理，預計明年底才能進一步進行整地，令人質疑，藍線究竟何時才能真正進入全面施工階段，從目前進度往後推算，捷運藍線是否真的能在2034年如期通車？
捷運工程局表示，藍線全線約24.78公里的軌道工程正辦理招標評選，高架轉地下及銜接龍井機廠的出土段工程也已上網招標，其餘地下段工程則規劃自2027年起陸續開標。
