知名叫車平台Uber今年7月在台北市北投區風光推出「機車載客文化體驗」，原本打算透過免費試辦，帶領民眾深度認識北投特有的在地文化。沒想到此舉卻直踩現行法規紅線，遭台北市政府開罰70萬元！不僅試辦短短1個月就黯然退場，Uber更因不服裁罰，近日已正式提出訴願，案件準備進入後續審議程序，引發各界高度關注。
北投因早期溫泉產業興盛，加上當地多山坡、巷弄狹窄，汽車通行極為不便，因此逐漸發展出特殊的「機車載客」文化，在地人俗稱「機車阿北」。這項產業擁有超過60年的歷史，堪稱北投接地氣的特殊體驗。
Uber看準這項文化潛力，今年7月選定北投推出「機車載客」試辦服務，以免費體驗1個月的方式進行，主打「文化體驗」，讓民眾搭機車走訪北投。然而，根據現行《公路法》及相關規定，汽車運輸業屬特許事業，合法營業載客範圍僅限於「四輪以上」的小客車、大客車，機車根本不在合法營業載客的範疇內。
台北市公運處在接獲民眾檢舉並掌握相關事證後，祭出鐵腕開罰！分別針對優行福爾摩沙公司重罰50萬元、Uber平台10萬元，以及實際駕駛人10萬元，總計開出高達70萬元罰單。
對於罰單，Uber顯然不服，已快速啟動法律救濟。台北市公運處也證實，已於8月21日接獲業者提出訴願，表示尊重業者依法救濟的權利，後續將依程序審查。若訴願遭駁回，業者仍可依法提起行政訴訟。針對遭重罰與提訴願一事，Uber至今仍低調未做正面回應。
想就地合法？交通部踩煞車：現階段「沒有修法開放」規劃
機車載客到底有沒有機會合法化？台北市交通局長謝銘鴻直言，在法規尚未開放前，地方政府無法逕行允許機車載客。若未來各界有共識，可請交通部進一步評估，但必須建立包含駕駛培訓、牌照、營業登記與行車安全等完整制度。
事實上，立法院法制局日前曾建議主管機關可評估修法，讓這項存在多年的特殊服務納入管理。不過，交通部公共運輸及監理司長胡廸琦強硬表態，交通部目前立場並未改變，認為「機車相較於汽車較難充分保障乘客安全」，因此現階段完全沒有修法開放機車載客的規劃。
北投「機車阿北」雖擁有超過一甲子的文化歷史，但想從傳統文化跨越到合法營業，眼前仍卡著法規、安全及管理三座大山。Uber 這次試辦吞下70萬罰單與訴願戰，也將成為未來這項文化能否續存的關鍵指標。
