〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市長張善政今(7)日出席「龜山區115年市政說明會」表示，隨著捷運A7站區發展、AI伺服器產業聚落成形，加上交通建設持續推進，龜山整體發展動能強勁。會中，捷運工程局副局長曾榮英說明桃園軌道建設進度，包括綠線、綠延中壢、棕線、三鶯延伸八德、綠延大溪線、青線、新桃林線及橘線等8條路線同步推進。
對此，張善政表示，龜山近4年現住人口從17萬2274人增至18萬9106人，人口成長率達9.77％，約為全市平均3倍，更居13個行政區之冠，市府將因應人口與產業快速成長，加速交通、教育、托育、住宅及公共建設布局，完善生活機能。
張善政指出，隨著路網逐步成形，龜山未來將串聯桃園、雙北、機場及高鐵，直言「龜山的交通將來會好得不得了。」他提到，龜山的交通建設採多線並進，包括捷運棕線已進入實質推動階段，未來將串聯桃園、龜山及新北迴龍，銜接雙北捷運路網；銀線、青線同步規劃，強化龜山與桃園市區、雙北、高鐵及機場的交通連結。文化一路至青山路新闢工程即將完成，成功二橋改善工程持續推動，後續也將新增3條桃小巴路線。
此外，橘線未來可由桃園車站周邊通往平鎮、龍潭，並延伸支線至龍潭科學園區；青線則串聯桃園、蘆竹、大園及中壢，民眾可透過棕線轉乘橘線、青線及銀線連接長庚醫院，進一步強化龜山對外交通。
曾榮英表示，桃園軌道路網近年加速推進，棕線先期工程已開工、機電標完成決標簽約；綠延中壢機電標決標，土建GEC04標及富台國小新建工程開工；三鶯線延伸八德則由新北市代辦招標。
第二階段路網也持續擴大，綠延大溪線由原3站增為5站，並跨越大漢溪延伸至大溪老街，目前由交通部審議；銀線則與新北林口長庚線整合為新桃林線，已啟動可行性研究，即將報交通部審議。捷工局強調，隨八線陸續推進，桃園整體交通可望大幅改善。
