中秋節、教師節4天連假今（28）日進入最後一天，高鐵北返人潮持續湧現，且預估越晚人潮越多。台灣高鐵今日表示，為迎戰收假「超尖峰」，首度祭出2大疏運措施，不僅安排8班南港至台中的南下區間列車抵達台中後，直接停靠北上月台，省下約1小時整備及折返時間；今日下午1時起更機動加開4班「全車自由座」列車，其中2班首度從嘉義站發車，加速疏運中部北返旅客。
今年中秋連假一開始，高鐵旅運量就衝破歷史紀錄。9月24日疏運首日單日旅運量達34.8萬人次，創高鐵通車營運以來單日新高，其中南下旅客更首度突破20萬人次。高鐵現有34組列車也已全數投入疏運，面對今日收假北返人潮，預估越晚返回工作地點的旅客越多，因此自上午11時起在高鐵台中站成立「前進指揮所」，全力備戰收假高峰。
交通部長陳世凱今日也前往台中站視察。陳世凱稍早表示，今年中秋疏運創下歷年新高，高鐵單日運量達34.8萬人次，一天開出約200列次已達現階段服務運能上限。面對今日收假「超尖峰」，高鐵也首度採取2項新的疏運方式，希望從現有車隊進一步擠出運能。
第一招從列車折返流程下手，原本規劃的8班南港至台中南下區間列車，抵達台中站時改停靠北上月台，讓列車抵達台中後可以更快投入北上疏運。
高鐵表示，透過這項安排，每班列車可省下約1小時整備及折返時間，同時在收假超尖峰時段，確保每小時都有1班北上、配置9節自由座車廂的區間列車，加速疏解台中以北自由座人潮。
第二招則是直接增加全車自由座運能。高鐵自今日下午1時起，機動加開4班北上、沿途各站皆停靠的「全車自由座」列車，除商務車廂外，其餘車廂均開放自由座。
值得注意的是，4班加開列車中有2班首度改從嘉義站發車，希望縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的等待時間，也能更快消化中部各站累積的北返人潮。
高鐵表示，兩項新措施主要希望提高現有車組運用效率，加快台中站列車折返整備，在新車正式上線前，從現有34組列車進一步創造餘裕運能，因應連假超尖峰旅運需求。
