2026年8月23日，美國海軍在內華達州雷諾市舉行的Tailhook年會上，首度公開由雷神（Raytheon）研製的AIM-424「Malice」超遠程空對空飛彈，正式編號屬於長程空對空飛彈（Long-Range Air-to-Air Missile, LRAAM）計畫。官方揭露它的射程超過250海里，約合463公里以上，彈徑13.5吋（約34公分），性能與速度都優於現役的AIM-174B。這款飛彈之所以引發關注，不只是因為它射得夠遠，而是因為它把「匿蹤內載」與「超遠射程」這兩個過去難以兼得的條件，第一次湊到了同一枚飛彈上，且被規劃整合到F-47六代機、F-35C與F/A-18超級大黃蜂等機種上，很可能改寫未來空戰的規則。
AIM-424已公布的性能諸元包括彈徑13.5吋（約34公分），全長約13.5呎（約4.11公尺），翼展約26.2吋（約67公分），全重約1,500磅（約680公斤），採用傳統的破片殺傷彈頭。射程方面，官方給出的是「超過250海里」，換算逾463公里，是目前已知美製空對空飛彈中射程最遠的一款。
至於推進與導引，事涉敏感機密因此官方在這部分並無公開，但依照飛彈進氣口的外形推測，它可能採用兩節式設計、搭配固態燃料的雙模衝壓發動機，藉此在數百公里的飛行中維持動能，不過這些都是猜測，確切的導引方式也列為機密。與現役武器相比，AIM-424的尺寸明顯大於7吋等級的AIM-120先進中程空對空飛彈（AMRAAM），也比同樣主打長程的AIM-260聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile, JATM）更大，但官方強調，靠著特製的翼面與邊條，它在放大彈體之後仍維持了相當的機動性，不是一枚只能直線衝刺的大火箭。
AIM-424最具突破性的一點，是它的翼展只有約26.2吋，剛好能收進F-35C的內部彈艙，美海軍公布的畫面就顯示，一枚AIM-424與一枚AIM-120並列掛在F-35C的彈艙內，這解決了美軍長程空對空武器長期的兩難，在擁有遠程打擊能力的情況下，同時不降低自身的匿蹤隱蔽性能。
作為對照，同樣主打超遠射程的AIM-174B（衍生自標準六型SM-6艦載飛彈）翼展達42.7吋，體型龐大，只能外掛在機翼下方，一旦掛上，匿蹤戰機的低可偵測特性就被破壞殆盡。AIM-424則讓匿蹤機能在完全不犧牲匿蹤的前提下，攜帶射程數百公里的空對空飛彈，這是過去做不到的。也正因如此，它的規劃整合機種清一色是空優主力：美國空軍的F-47六代機、海軍的F-35C、F/A-18超級大黃蜂，以及未來的F/A-XX。當一架敵方偵測不到的匿蹤機，能從463公里外發射飛彈，戰場的規則就開始改變了。
AIM-424帶來的，不是單純把空戰交戰距離拉長，而是打法邏輯的質變。第一個改變，是打擊目標的優先順序。美海軍明言，這款飛彈的設計就是要獵殺空中預警管制機（Airborne Warning and Control System, AWACS）、電子戰干擾機、加油機與情報監視偵察（Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR）機這類關鍵特殊機種。這些飛機本身不空戰，卻是整個空中作戰體系的眼睛、耳朵與心臟，一旦被從遠處點名擊落，敵方的戰機群就會瞬間失去預警、指管與續航支援，失去對整個戰場空域環境的掌控，等於先癱瘓對方的神經，再處理它的利牙。
第二個改變，是交戰的隱蔽性。美海軍用「先看到、先射擊、先擊殺」（first look, first shot, first kill）來形容它帶來的優勢。當發射載台機是敵方雷達偵測不到的匿蹤機，對手往往到飛彈逼近的最後一刻才驚覺遭到攻擊，根本無從得知威脅來自何方、更談不上反制，印巴空戰便是很好的案例，也讓美軍警惕中國的進步而加以反制。第三個改變，是把己方的「拒止泡泡」往外撐大。當美軍能在四、五百公里外獵殺高價值的支援機，敵方的預警機與加油機就必須被迫後撤到更安全的距離，而這會直接壓縮對方前線戰機的作戰半徑與滯空時間，形同從空中反制中國苦心經營的反介入／區域拒止（Anti-Access/Area Denial, A2/AD）體系。感測與射手分離、由前推的匿蹤機或無人機提供中段更新、飛彈終端自行歸向，這種協同殺傷鏈也讓AIM-424的射程能真正被發揮效益，大幅增加防衛的距離。
台灣要購買到這款飛彈以現階段而言不可能，但若未來美軍在台海周邊部署的美軍F-35C或未來的F-47掛載AIM-424，將有能力在遠距支援獵殺解放軍的KJ-500預警機與運油-20加油機這類關鍵支援平台，大幅削弱對岸賴以維持空優與大機群作戰的體系，這對防衛方是重要的嚇阻紅利。
但解放軍相同的威脅一樣存在，中國的PL-17等超遠程空對空飛彈，本就朝著同一個方向發展，射程據信也達數百公里。這意味著台灣自身的E-2K空中預警機、以及各類加油、反潛與C-130H運輸機等，未來都可能落入被超遠程飛彈「點名獵殺」的射程之內，甚至直接瞄準空軍一號遠程斬首。從印巴空戰後對台灣的啟示因此相當具體，一方面要設法提升預警與支援機的存活性，包括分散部署、戰時疏散、壓低可被偵測的訊號特徵、增加干擾能力等；另一方面要加速自身超視距空戰飛彈與資料鏈的發展，並在初期獨立作戰後期美台聯防的架構下，想清楚台灣空中兵力該扮演的角色，這可能也是美國不願意賣預警機、加油機給台灣的原因，可能評估真正開戰這些高價機都無法存活。
AIM-424「Malice」真正的意義，不在於射程達463公里這個數字，而在它第一次把匿蹤戰機內載、超遠射程的特性合而為一，它預示的是一種新的空戰型態，未來可能直接以無人機打頭陣擴大整體空戰圈，勝負可能不再取決於兩機纏鬥的空戰技巧，而取決於誰能先用偵測不到的載台，從數百公里外擊落對方的預警機與加油機，先癱瘓體系、再處理剩下的殘局。對台灣而言，這既是美軍協防可望帶來的嚇阻籌碼，也是必須嚴肅面對的解放軍威脅預告。未來台海若爆發空中衝突，能不能保住自己的預警機與其他後勤支援飛機、同時削弱對岸的同類戰力，恐怕比單純比拚戰機數量與性能，更接近決定制空權歸屬的關鍵。
全文同步刊登於「軍傳媒」463公里外先擊落敵方預警機