ヤマトとJAL、クロネコ貨物機27年6月運航終了へ　トラックとの価格差拡大

ヤマトホールディングス（9064）と日本航空（JAL/JL、9201）、JALグループのスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）は、2024年4月に始めた国内線貨物専用機（フレイター）の運航を、2027年6月までをめどに終了する。円安や燃油高で航空輸送コストが上昇し、トラック輸送との価格差が当初想定に反して拡大したことから、旅客便の貨物室（ベリー）など代替の輸送手段へ移行する。

ヤマトとJALグループの“空飛ぶクロネコ貨物機”、わずか3年で運航終了へ…なぜ？ 早すぎる”決断”の理由

ヤマトグループとJALグループ（日本航空、スプリング・ジャパン）は何と判断した？

ヤマトグループとJALグループ（日本航空、スプリング・ジャパン）は、現在の環境下では旅客便の貨物スペース（ベリー）などを活用することが最適であると判断したとのことです。